O Plano de Governo de Sandro Alex para as eleições de 2026 tem como uma das metas continuar a política de expansão de mobilidade urbana do Paraná com a contratação de projetos de novos terminais rodoviários.
De acordo com o desenho planejado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) a partir de demandas regionais, há estudos em andamento para a implementação de estruturas novas em Rio Branco do Sul, Piraquara (Guaraituba), Sarandi, Mandirituba, Almirante Tamandaré (Cachoeira), além da ampliação do Terminal de Araucária.
O projeto mais adiantado é a ampliação e reforma do Terminal Central de Araucária, que atende as linhas urbanas do município e também as linhas metropolitanas. O investimento passa de R$ 26 milhões para nova cobertura e pisos, aumento do número de plataformas, novos espaços comerciais e banheiros. Os demais ainda vão passar por estudos técnicos.
Em Sarandi, já há um terreno separado para o espaço, que vai entrar na fase de projeto. Em Almirante Tamandaré, foi iniciado o planejamento de ampliação e requalificação do Terminal Cachoeira.
A Amep também prevê em conjunto com a prefeitura de Curitiba a contratação de projetos para estudar a implantação de um novo terminal de ônibus na região central de Curitiba em substituição ao Terminal do Guadalupe, cuja estrutura antiga já não suporta o fluxo de pessoas. A ideia é agregar diversos equipamentos públicos, permitir a total integração com linhas municipais, e conferir mais conforto e segurança aos usuários do transporte coletivo.
“Mobilidade é um ponto fundamental e precisamos continuar avançando. A Amep está organizando a licitação do transporte público, um marco para a RMC porque ela será inédita e promoverá integrações com mais cidades. E precisamos avançar também com essas obras para garantir conforto e segurança aos usuários”, disse Sandro Alex.
Ele também destacou que esse esforço se soma a terminais entregues ou em obras nos últimos anos. O Terminal Metropolitano de Piraquara foi inaugurado em 2023, com investimento de R$ 14,1 milhões. Já o Terminal Metropolitano de São José dos Pinhais foi inaugurado em agosto de 2024, com aporte de R$ 22,7 milhões.
As duas estruturas estão 100% operacionais e integram a estratégia de fortalecimento da mobilidade na Região Metropolitana de Curitiba, ampliando a integração do transporte coletivo e proporcionando mais eficiência, conforto e segurança aos usuários do sistema.
Já o Terminal Metropolitano de Londrina, sonho antigo da região Norte está em fase de implantação. Após a desapropriação da área, elaboração dos projetos e contratação da empresa responsável, o contrato foi iniciado oficialmente em fevereiro de 2026. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 36 milhões, com prazo de execução de 22 meses. O empreendimento irá ampliar a integração e a eficiência do transporte coletivo na Região Metropolitana de Londrina, que registra cerca de 19 mil viagens diárias no sistema metropolitano.
RMC
O Plano de Governo também aponta para novos projetos na RMC. Um deles é a implantação do BRT Norte–Sul Metropolitano, cujos estudos estão em andamento para prolongar o transporte coletivo em Colombo e Fazenda Rio Grande, e a execução do Complexo Viário Curitiba–Pinhais e do novo Contorno Sul entre Araucária e Curitiba, reforçando um grande eixos metropolitano de desenvolvimento em uma das áreas que mais crescem em termos populacionais no Paraná.
