O deputado federal Ricardo Barros (Progressistas-PR) esteve no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Brasília, onde reforçou a importância da construção do Contorno Sul Metropolitano para Maringá e os municípios da região. O início da obra, que possui R$ 52 milhões garantidos no orçamento da União em 2025, no entanto, depende de uma atualização documental em relação ao consórcio vencedor da licitação. O trâmite burocrático deve ser finalizado nos próximos 90 dias.
Barros foi recebido pelo diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão. “Ocorre que uma das empresas pertencentes ao consórcio, responsável pelo projeto executivo, precisou ser substituída. E trocas dessa natureza, infelizmente, são bastante burocráticas”, lamenta o parlamentar. “Mas nós recebemos do DNIT a confirmação de que, com a aprovação colegiada, o próximo passo será a análise do projeto executivo. E, em seguida, a emissão e a assinatura da tão aguardada ordem de serviço”, complementa.
ATUAÇÃO
O Contorno Sul Metropolitano é considerado fundamental para a otimização do escoamento produtivo da região. Quando finalizada, a via, que deve interligar Maringá, Paiçandu, Sarandi e Marialva, também desafogará o tráfego de veículos pesados das avenidas Colombo, Sincler Sambatti e dos trechos urbanos das rodovias PR-317, PR-323 e BR-376.
“Tenho trabalhado muito pela viabilização e pelo início dessa construção. Afinal, nós também estamos falando de fluidez e de segurança para motoristas e pedestres. Ou seja, preservação de vidas”, destaca Ricardo Barros. “Estou lutando para que a gente, enquanto cidade e região, vença a burocracia. É importante fazer uso do orçamento, pagar as desapropriações e começar logo as obras.”
TRÂMITE
O convênio para a elaboração do Contorno Sul Metropolitano foi celebrado, ainda em 2009, entre a Prefeitura de Maringá e o DNIT. Com investimento inicial estimado em R$ 380 milhões, a obra teve sua primeira etapa — de 13 quilômetros, para interligação entre a BR-376 (saída para Paranavaí) e a Cidade Industrial (região do aeroporto) — licitada por R$ 254 milhões. O contrato foi assinado em maio de 2022, durante visita do então presidente Jair Bolsonaro a Maringá. Desde então, contenções orçamentárias e, mais recentemente, a substituição de uma das empresas integrantes do consórcio, atrasam o início da obra.
