Diante da tragédia que vitimou cinco pessoas em Jandaia do Sul no último dia 9, quando um ônibus da APAE foi colhido violentamente pelo impacto de um trem em uma passagem de nível que fica no meio da cidade do norte do estado, a questão da retirada dos trilhos dos centros urbanos volta à tona e muita gente se pergunta porque os trilhos ainda não foram retirados e quais são os impedimentos que fizeram com que isso ainda não tenha acontecido. A resposta vem do Legislativo Paranaense que há muito discute o tema, e que finalmente encontrou o momento correto para através de uma Lei, exigir que os trilhos saiam das cidades definitivamente.
O deputado Evandro Araújo (PSD) concedeu entrevista a OFATOMARINGA.COM sobre esse espiral de esperança. O vídeo pode ser conferido aqui. Não é a primeira vez que conversamos sobre esse problema com o parlamentear; nossa redação já havia entrevistado o deputado Evandro Araújo em março 2021 sobre o tema dos trilhos de trens em centros urbanos e sobre os inúmeros acidentes com vitimas fatais que cidades como Maringá, Jandaia, Marialva, Sarandi e Mandaguari, isso só para falar de nossa região já contabilizam. Naquele período, a futura Lei que poderá começar a dar solução a este velho problema dos paranaenses, ainda estava em discussão na Comissão de Constituição e Justiça da Assembleia Legislativa do Estado do Paraná.
Aprovada no mesmo ano, a Lei Estadual 20.650/2021, prevê a retirada dos trilhos nos próximos contratos de concessão ferroviários, que acontecerão em 2027.
Além do desvio dos trilhos, a Lei exige a otimização da infraestrutura ferroviária, modernização e atualização dos sistemas; a garantia mínima dos padrões de segurança do tráfego ferroviário exigidos tanto pela legislação vigente, quanto pelo Ministério dos Transportes; e a instalação de placas ou quadros que contenham informações sobre o serviço, rotas, preço da passagem, duração da viagem, etc.
”O novo traçado para os trens de carga contribuirá com a logística do escoamento de produtos importantes, além de amenizar dados preocupantes de acidentes e mortes. Representa mais segurança para as famílias paranaenses”, disse o deputado Evandro.
As linhas já existentes podem ser ocupadas por outros modais de transporte, como os veículos leves sobre trilhos, auxiliando também no trânsito da cidade. E ainda a reurbanização, com áreas para lazer e espaços culturais. A Lei foi proposta pelos deputados estaduais Evandro Araújo (PSD), Delegado Jacovós (PL), Marcio Pacheco (PDT), e os ex-deputados Delegado Francischini e Michele Caputo.
