O deputado estadual Evandro Araújo (PSC) participou na tarde desta quinta-feira, 19, da cerimônia de entrega de 27 viaturas policiais ao 4º Batalhão da Polícia Militar de Maringá.
“É importante estar em um evento onde o recurso público está sendo investido à favor da população. As viaturas não são para os policiais, são para os cidadãos que precisam de segurança para poder trabalhar, circular livremente e também para prestar socorro. Esse é um daqueles momentos em que o Estado devolve ao cidadão os impostos que a população paga em forma de impostos. Por muito tempo vimos viaturas paradas em oficinas e por falta de recursos vimos os sacrifícios que prefeitos tiveram que fazer para auxiliar na manutenção das viaturas. Esse é um quadro que queremos mudar e hoje é um daqueles dias que demonstra a vontade de mudar esse cenário que seguramente acontece junto com a retomada da economia que está sendo viabilizada de forma segura”, disse o deputado.
PEDÁGIO: “Frente Parlamentar do Pedágio conseguiu convencer o Governo Federal a licitar as rodovias pelo menor preço”
Evandro Araújo comentou a aprovação na Alep da Lei que autoriza a inclusão das estradas estaduais na nova licitação do pedágio. “Há momentos no Parlamento em que temos que fazer escolhas entre o ruim e o pior. É claro que ninguém gosta de pagar pedágio, mas também não queremos que as estradas voltem a ser ruins como eram antes dele. A Alep através da Frente Parlamentar do Pedágio ouviu a população e percebemos que não teríamos opção a não ser convencer o Governo Federal a realizar o leilão da próxima licitação com o menor preço, sem limite de desconto e sem taxa de outorga. O Governo Federal teria licitado 2.200 km de estradas independente de nossa autorização, e o mérito da Alep foi ter revertido isso para que tenhamos uma tarifa justa e a garantia de que as rodovias receberão as obras que estão presentes no contrato”, explicou o deputado.
LEI IMPÕE RETIRADA DE TRILHOS FERROVIÁRIOS DOS CENTROS URBANOS A PARTIR DA PRÓXIMA LICITAÇÃO
O projeto 530/2020 que prevê a retirada dos trilhos urbanos dos centros habitados agora é Lei e a partir da próxima licitação em 2027, as concessionárias que conquistarem o direito de explorar as ferrovias paranaenses terão que realizar serviços para desviar as rotas.
O deputado Evandro Araújo, co-autor do projeto comemorou o resultado das discussões que levaram mais de um ano para chegarem à sanção do Governador.
Em março de 2021 quando o projeto ainda estava na CCJ da Alep, o deputado que é membro da Comissão de Constituição e Justiça – CCJ – lembrou que “é imporante que os municípios precisam incluir proibições em seus planos diretores, porque se o plano diretor proíbe, a concessão futura tem que respeitar, mas se o plano não prevê isso, as empresas acabam escolhendo passar pelo percurso mais breve e menos oneroso”.
Araújo enfatizou que as ferrovias precisam se modernizar para melhorarem a capacidade de escoamento da safra agrícola. “Melhorar as ferrovias ajudará a desafogar as rodovias e junto com a retiradas dos trilhos dos centros urbanos a partir da próxima licitação ajudará também a reduzir o número de acidentes e oferecerá mais segurança e crescimento econômico”, explicou o deputado
